La Créa de la Semaine – Flyer « Golden Sausage »

Un food-truck a un avantage que les restaurants lui envient : il peut changer de quai. Il a aussi un problème que les restaurants ne connaissent pas : à chaque nouveau mouillage, personne ne sait qu’il est là. Nouveau lieu d’activité, nouvelle prospection ! Golden Sausage avait besoin d’informer rapidement les entreprises et les habitants de la présence de son food-truck dans leur quartier. Graph’in ! a créé pour lui un flyer haut en couleurs, qui reprend toutes les informations nécessaires pour arriver jusqu’au camion.

Le flyer de prospection a la réputation d’être un support « simple ». Il l’est, à condition de savoir à quoi il sert. Autour d’un food-truck, il a une mission très précise : transformer un voisin qui ne vous connaît pas en client qui sait où et quand vous trouver. Voici comment on s’y prend.

Le défi du commerce qui bouge

Un restaurant de quartier est vu tous les jours par les mêmes passants. Son enseigne travaille pour lui sans relâche, même fermé. Le food-truck, lui, n’a souvent qu’une poignée d’heures par semaine au même endroit, parfois un seul service le midi. Le reste du temps, l’emplacement est un parking, une place ou un bout de trottoir comme un autre.

Résultat : le camion le plus appétissant du monde peut passer inaperçu s’il s’installe là où personne ne l’attend. Les salariés de la zone d’activité voisine mangent à leur bureau, les habitants ne regardent pas par la fenêtre à midi, et l’odeur des saucisses grillées, aussi persuasive soit-elle, ne porte pas jusqu’au troisième étage.

Le flyer comble ce vide. Il va chercher les clients là où ils sont (dans leur boîte aux lettres, sur leur bureau, dans la salle de pause) et leur donne rendez-vous. C’est un support d’annonce, avant d’être un support d’image.

Qui vise-t-on ? Entreprises et habitants, deux publics

Golden Sausage voulait toucher deux publics : les entreprises et les habitants du quartier. Ils ne vivent pas au même rythme et ne lisent pas le flyer au même moment.

Les entreprises

Dans une entreprise, le flyer atterrit à l’accueil, dans une salle de pause, sur un panneau d’affichage ou directement sur un bureau. Il est lu par quelqu’un qui se pose une question très simple vers 11 h 30 : « Qu’est-ce qu’on mange ce midi ? » Il doit donc répondre vite, avec les jours de présence, les horaires du service et, si c’est prévu, la possibilité de commander à l’avance ou de passer en groupe.

Les habitants

Chez les habitants, le flyer arrive dans la boîte aux lettres, au milieu des publicités et du courrier. Il est lu en rentrant le soir, parfois aimanté sur le réfrigérateur pour plus tard. Ici, on parle plutôt des soirs ou des week-ends si le camion y est, et de l’emplacement exact, avec un repère que tout le monde connaît dans le quartier.

Un seul flyer peut servir les deux publics, à condition d’être construit pour cela : un message principal commun (« le food-truck est dans votre quartier ») et des informations pratiques assez claires pour que chacun y trouve sa réponse en quelques secondes.

Les informations qui mènent jusqu’au camion

Pour un food-truck, l’information pratique est le cœur du flyer. Le client doit pouvoir arriver jusqu’au camion sans chercher. Voici ce que nous vérifions systématiquement :

• le lieu précis, avec une adresse ou un repère connu (un parking, un rond-point, une entrée de zone) ;
• les jours et les créneaux de présence, écrits de façon impossible à mal lire ;
• ce qu’on y mange, en quelques mots ou avec une photo appétissante ;
• un moyen de suivre le camion : réseaux sociaux, site, fiche Google, numéro de téléphone ;
• éventuellement, un QR code qui renvoie vers la carte, le planning de la semaine ou un plan.

Le plan mérite qu’on s’y arrête. Un petit plan simplifié, avec deux ou trois rues et un pictogramme bien visible à l’emplacement du camion, fait souvent plus que trois lignes d’adresse. On le dessine épuré, sans détails inutiles : il doit se comprendre d’un coup d’œil, comme une carte au trésor où la croix serait une saucisse.

Pour les horaires, la règle d’or est la clarté. « Mardi et jeudi, de 11 h 30 à 14 h » se lit mieux qu’un tableau compliqué. Si le planning change souvent, mieux vaut renvoyer vers une page à jour par un QR code que d’imprimer des horaires qui seront faux dans un mois.

Haut en couleurs, mais lisible

Le flyer de Golden Sausage est haut en couleurs, et c’est voulu. Un flyer de restauration rapide doit donner faim et donner envie de sourire. Les couleurs chaudes, les contrastes forts et une photo de produit bien éclairée font une grande partie du travail.

Il y a toutefois un équilibre à tenir. Trop de couleurs, trop de formes, trop de typographies, et l’information pratique se noie. Nous organisons donc le flyer en niveaux de lecture :

• un premier niveau très visible : le nom, le visuel, la promesse (« votre food-truck arrive dans le quartier ») ;
• un deuxième niveau : où et quand ;
• un troisième niveau, plus petit : la carte, les coordonnées, le QR code, les réseaux.

Le lecteur qui ne donne que deux secondes au flyer retient le premier niveau. Celui qui en donne dix repart avec l’adresse. Celui qui garde le flyer sur son frigo aura tout le reste sous la main le jour où il aura faim.

Photo ou illustration ?

Pour la restauration, la photo de produit est redoutable… quand elle est bonne. Une photo mal éclairée prise au téléphone fait plus de mal que de bien. Si vous n’avez pas encore de belles photos, une séance de prise de vue professionnelle peut servir longtemps : flyer, réseaux sociaux, fiche Google, site. L’illustration est une autre piste, plus décalée, qui peut donner au camion une personnalité forte et reconnaissable.

Format, papier et finition

Le format A5 (14,8 × 21 cm) est un classique pour ce genre de prospection : assez grand pour un visuel généreux et un petit plan, assez petit pour se glisser dans toutes les boîtes aux lettres. Le format A6 est plus économique et plus discret, mais il laisse peu de place aux informations pratiques. Le DL (10 × 21 cm), plus allongé, se range bien dans un présentoir ou se pose facilement sur un comptoir.

Côté papier, un couché d’environ 135 g/m² ou 170 g/m² convient très bien à un flyer distribué en nombre. Un grammage plus épais donne une sensation plus haut de gamme, utile si le flyer doit rester affiché longtemps. Le recto-verso permet de séparer l’annonce (le recto qui attire) et les informations pratiques (le verso qui guide). Pour un flyer de food-truck, c’est souvent un excellent compromis.

Diffuser au bon endroit, au bon moment

Un flyer bien conçu ne sert à rien s’il dort dans un carton. La diffusion compte autant que la création. Quelques pistes, à adapter selon le quartier :

• le dépôt en boîtes aux lettres dans les rues proches de l’emplacement (en respectant les autocollants « Stop pub ») ;
• le dépôt dans les entreprises voisines, à l’accueil, avec l’accord des responsables ;
• un présentoir ou une pile de flyers sur le camion lui-même, pour que les premiers clients en emportent pour leurs collègues ;
• les commerces partenaires du quartier, s’ils acceptent de les mettre à disposition.

Pensez aussi à la quantité. Mieux vaut un premier tirage raisonnable, distribué avec soin dans un périmètre précis, qu’un énorme carton éparpillé au hasard. Vous verrez vite quelles rues et quelles entreprises réagissent, et le tirage suivant pourra viser plus juste. Si le camion a plusieurs emplacements dans la semaine, une version du flyer par quartier, avec le bon jour et le bon repère, évite de perdre le client en route.

Le timing compte aussi. Distribuer les flyers juste avant l’arrivée du camion, ou la première semaine de présence, crée un effet d’annonce. Distribués trois mois plus tard, ils rappellent seulement que vous êtes là. Les deux ont leur utilité, mais pas le même message.

Les erreurs qui coulent un flyer de prospection

Nous avons vu passer beaucoup de flyers, les nôtres et ceux des autres. Certaines erreurs reviennent si souvent qu’elles méritent d’être signalées par la vigie.

Oublier de dire où l’on est

Cela paraît impossible, et pourtant… Un flyer magnifique, une photo qui donne faim, un nom bien visible, et une adresse écrite en corps 7 dans un coin, en gris clair sur fond orange. Pour un commerce qui bouge, l’emplacement est l’information numéro un. Il doit se lire aussi bien que le nom.

Vouloir tout dire

La carte complète, l’histoire du fondateur, les allergènes, les formules, les tarifs, les partenaires, les réseaux… Un flyer de prospection n’est pas un menu. Il donne envie et donne rendez-vous. Le détail de la carte peut vivre sur une ardoise au camion, sur un site ou derrière un QR code.

Imprimer des informations périssables

Une promotion datée, un horaire provisoire, un emplacement temporaire : tout ce qui peut changer rapidement rend le flyer obsolète. Si vous devez annoncer une offre de lancement, prévoyez-la dans un encart facile à retirer de la maquette pour le prochain tirage.

Négliger le verso

Un verso blanc est une place perdue, surtout quand le flyer finit aimanté sur un réfrigérateur. C’est l’endroit idéal pour un plan, les horaires, un QR code ou une petite carte des produits phares.

Ne pas relire

Un numéro de téléphone avec un chiffre inversé, et c’est tout le tirage qui part à la mer. Nous relisons, vous relisez, et nous testons le QR code avant de lancer l’impression. C’est la dernière manœuvre avant de larguer les amarres, et la plus rentable.

Le flyer, premier maillon d’une chaîne

Le flyer ouvre la porte ; le reste de la communication doit suivre. Le client qui scanne le QR code doit tomber sur une page à jour. Celui qui cherche le camion sur Google doit trouver une fiche cohérente, avec les bons horaires. Celui qui arrive sur place doit reconnaître le camion grâce aux mêmes couleurs que sur le flyer. C’est toute la logique d’une identité visuelle bien tenue : le flyer, le marquage du véhicule, les réseaux sociaux et la fiche Google parlent d’une seule voix.

Sur la question des supports d’une même entreprise qui doivent se répondre, vous pouvez lire notre article sur l’harmonisation des supports de L’Adresse. Et pour un autre commerce de bouche qui va chercher ses clients dehors, voyez les bâches d’étal de Primeur Bio.

Votre camion mérite d’être attendu

Food-truck, commerce ambulant, nouveau point de vente entre Nantes et Ancenis ? Graph’in ! conçoit vos flyers, du message au plan d’accès, et s’occupe de leur impression. Nous pouvons aussi penser plus large avec une stratégie de communication qui relie le flyer, le marquage du camion et vos réseaux. Feuilletez nos réalisations, puis contactez-nous : on trace la route jusqu’à votre camion. Levez l’encre !

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